Görünümler: 36 Yazar: Site Editor Yayınlanma Zamanı: 2023-04-03 Kökeni: Alan
Elektrikli bisikletler, bütün bir bisikletin performansını etkileyen çeşitli parçalara sahiptir, ancak bunlar arasında en belirleyici kısımlardan biri fren sistemidir.
Her fren sisteminin göründüğü anlaşılsa da, hepsi aynı, gerçek şu ki tam olarak değiller. Farklı frenlerin ne kadar duyarlı oldukları, durma söz konusu olduğunda ne kadar kararlı oldukları ve ayrıca diğer kritik sürüş değişkenleri üzerinde büyük bir etkisi olacaktır. Bu makalede, Ebike frenlerini tanıtacağız.
Normal bir fren sistemi marka adından markaya performans açısından farklılık gösterse de, bunların çoğu hemen 2 türe kategorize edilir: V frenler ve disk frenleri ve dis fren mekanik disk frenleri ve hidrolik disk frenleri içerir.
İki blokta biraz kablo yankları. Bloklar tekerleğin kenarını tutar. Bisiklet yavaşlar.
O gün onları yarışçılar, dağ bisikletleri, her türlü vardı. Onları iyi kurun, cehennem gibi sıkın ve oldukça iyi çalıştılar.
Ancak! Bir Ebike 30 kilo daha ağır. Cesaretim söylemeye cesaret ediyorum…. Birçok Ebike binicileri, bunun gibi frenli bir bisiklete sahip olduklarından biraz daha ağır olabilirler. Ebikler daha hızlı gider… sürekli olarak daha hızlı…
bunu engebeli Westchester'a ekleyin ve bu tür frenlerin kontrol edilebilir bir şekilde ovalayabileceğinden çok daha fazla ivme kazanıyorsunuz. Ayrıca pedler aşırı ısınır ve 5 dakika düz olarak yıpranır.
Disk frenleri, fren çubuğundan merkeze yerleştirilen rotora fren kuvvetini (sürtünme) kullanarak işlev gören en yaygın bisiklet frenleri tasarımlarından biridir. Fren balataları kullanarak fren kuvvetini doğrudan her tekerleğin kenarına uygulayan jant frenlerinden farklıdır.
Mekanik ve aynı zamanda hidrolik disk frenler arasındaki birincil fark, kuvveti fren kolundan diske nasıl aktardıklarında yatmaktadır.
Basit olmak gerekirse, mekanik disk frenleri, fren kolunu fren kaliperine yapıştıran çelik bir kordon tarafından çalıştırılır, bu da kaliperler, konsollar ve ayrıca V frenleri gibi jant frenlerinin çoğunluğu ile aynıdır. Bazı kablo routing sistemleri çok karmaşık olabilir ve fren yaparken sürtünme nedeniyle bozulma eğilimindedir.
Magicycle'dan gelen mekanik disk frenleri duyarlıdır ve katı malzemelerde üretilir, fren yaparken daha az hasar verir. Uzun süre dayanabilirler ve sizi ani frenlemeden koruyabilirler.
Hidrolik disk frenleri, frenleme kuvvetini iletmek için kapalı bir sıvı sistemini kullanır. Bu fren sisteminin içindeki şey, bir pistonun yanı sıra fren sıvısını koruyan bir ana silindirdir. Fren kolu tutulduğunda, piston silindirin içine girer ve fren sıvısını fren kaliperi yönünde iter.
Bu güç daha sonra fren balyasının içindeki pistonlara iletilir, bu da fren balatalarını rotora doğru bastırır - böylece rotorun ve ayrıca tekerleğin dönüşünü yavaşlatır. Bu fren satın almak için, fren üretme konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan Tektro gibi güvenilir bir marka seçmeniz gerekir. Magicycle'ın mekanik frenlerinin hepsi Tektro'dan, kesinlikle almaya değer. Merry Gold Ebike'miz genellikle Tektro dis fren kullanır.
Para sizin önceliğinizse, mekanik disk frenleri kesinlikle daha iyi olacaktır. Bununla birlikte, en iyi sürüş deneyimini sürdüren ciddi bir biniciyseniz, hidrolik frenleri seçmeniz gerektiğine şüphe yoktur. Farklılıkları hem mekanik hem de hidrolik disk frenlerini bilmek ve doğru seçiminizi yapmak.
Mekanik disk frenleri genellikle hidrolik disk frenlerinden daha az maliyetlidir. Her ikisi de disk freni bir disk freni uyumlu ebike üzerine yerleştirebilmenize rağmen, hidrolik disk frenlerinin bu tür frenlere uygun belirli kollara ihtiyacı olduğu için işlem zor ve maliyetli olabilir.
Mekanik disk frenleri, benzersiz ve nadiren sahip olunan araçlara ihtiyaç duymadıkları için çok daha az karmaşıktır, ancak bunları ayarlamak kolay değildir ve ayrıca yıpranma eğilimindedir. Hidrolik disk frenleri, mekanik disk frenlerinden çok daha iyi frenleme gücüne sahiptir ve bu arada, her iki fren de jant frenlerinden daha iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmıştır.
Genel olarak, hidrolik disk frenleri daha az sürtünme nedeniyle verimlilik ve etkinlik açısından daha iyidir. Sıvı sistemi çelik kablodan çok daha güvenilirdir, çünkü yıpranma eğilimindedir. Bir kesim veya delik olmasa bile, çamur ve kirin çok sayıda arazi sürüşü sırasında mekanik disk fren sistemlerine kayması çok kolay olabilir.
Her iki pedin hareket ettiği hidrolik disk frenlerin aksine, birkaç mekanik disk freninde sadece kuvvet oluşturmak için diski ped'e basan tek bir pistona sahiptir.
Hidrolik disk frenleri çok saygın olsa da, sıvı güdümlü sistem sıklıkla benzersiz araçların yanı sıra ele alınması veya ayarlanması için önemli miktarda yeterlilik gerektirdiğinden, sabitlemeyi içerdiğinde daha da etkileşime girerler.
Bunu göz önünde bulundurarak, fren sistemini oluşturan tüm bileşenlerin üzerinden geçerek Ebike fren tartışmamıza başlayacağız.
Kollar, kollarınıza bağlı ve frenleriniz için birincil aktivasyon sistemi olarak kullanılır. Temel kollar ekstra özellikler açısından fazla bir şey sunmaz. Ancak premium frenlerin ayarlanabilir uzunluklara, açılara ve hatta gücü çektiğini biliyor muydunuz?
Bahsetmeye değer tek şey, yasaların yaşadığınız yere bağlı olarak değişse de, Amerika Birleşik Devletleri ve dünyanın çoğunun ön tekerleğin sol fren koluna bağlanmasını ve arka tekerleğin sağ fren koluna bağlanmasını gerektirmesidir.
Kablo, kolu gidonunuzdan tekerleklerinize çalışan kalipere bağlar. Ebiklerin büyük çoğunluğu mekanik bir disk fren sistemine güvenmektedir. Mekanik disk frenleri havayla dolu kablolara sahipken, hidrolik disk frenlerinde sıvı ile doldurulmuş kablolar vardır. Mekanik disk frenlerinin onarılması ve değiştirilmesi daha kolaydır, hidrolik disk frenleri kablo kurulumu nedeniyle daha fazla durma gücü sağlar.
Kaliper, diğer iki kritik fren bileşeni için merkezi konut birimidir: fren balatası ve pistonlar. Kol çekildiğinde, pistonlar hareket eder ve fren balatasını fren rotoruna bastırır. Fren balataları, fren rotoruna sürtünme uygulayarak EBIKE'yi yavaşlatmak için özel olarak tasarlanmıştır ve aynı zamanda fren rotorunun ısısına basıldığında emilir. Fren balataları tipik olarak doğru çalışmayan bir fren sisteminde değiştirmeniz gereken ilk bileşendir.
Fren rotoru, tekerlek göbeğinde oturan ve tekerleğin hepsini bir arada tutan orta bileşenini ifade eden büyük bir metal disktir. Fren balatası eğirme fren rotoruna basıldığında, sürtünme oluşturarak yavaşlar, bu da tekerleğin geri kalanının dönmesini zorlaştırır.
Fren rotoru ne kadar büyük olursa, üretilen daha fazla sürtünme nedeniyle o kadar hızlı yavaşlarsınız. Bununla birlikte, daha küçük bir rotora kıyasla daha büyük sürtünme nedeniyle fren balatalarının daha büyük bir fren rotorunda daha hızlı yıpranacağını unutmayın. Tipik Ebike fren rotorları genellikle 160 mm ila 180 mms arasındadır.
Frenler kolayca Ebike'inizdeki en önemli güvenlik bileşenlerinden biridir ve bir şeyler ters gittiğinde veya kötü bir çökme veya kötü bir çökme arasındaki fark olabilir.
Frenlerinizle ilgili küçük bir sorun kolayca sabitlenebilir - ancak oyalanmasına izin verebilir - ve muhtemelen büyük performans sorunlarına ve fren sisteminize veya hatta Ebike çerçevenize onarılamaz hasara yol açacaktır. Bu nedenle, özellikle performans sorunlarından muzdarip olmaya başladığınızda, frenlerinizi periyodik olarak kontrol etmek, ayarlamak ve temizlemek için birkaç dakikanızı ayırın. Çok fazla görünmeyebilir, ancak birkaç dakika size yüzlerce dolar tasarruf edebilir ve frenlerinizin en çok ihtiyacınız olduğunda olması gerektiği gibi çalışmasını sağlayacaktır.
