Vistas: 36 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2023-04-03 Origen: Sitio
Las bicicletas eléctricas cuentan con varias partes que influyen en el rendimiento de toda una bicicleta, pero entre ellas, una de las más determinantes es el sistema de frenos.
Si bien parece que todos los sistemas de frenos parecen iguales, lo cierto es que no lo son exactamente. Los diferentes frenos tendrán un gran impacto en su capacidad de respuesta, su estabilidad al frenar y también en otras variables críticas de conducción. En este artículo, presentaremos los frenos de bicicletas eléctricas.
Si bien un sistema de frenos normal difiere en términos de rendimiento de una marca a otra, la mayoría de ellos se clasifican en dos tipos: frenos en V y frenos de disco, y los frenos de disco incluyen frenos de disco mecánicos y frenos de disco hidráulicos.
Un poco de cable tira de dos cuadras. Los bloques se agarran al borde de la rueda. La bicicleta frena.
En el pasado los tenían en corredores, bicicletas de montaña, todo tipo. Configúrelos bien, apriételos como el infierno y funcionaron bastante bien.
¡Pero! Una bicicleta eléctrica pesa 30 libras más. Me atrevo a decirlo... muchos ciclistas de bicicletas eléctricas pueden pesar un poco más que la última vez que tuvieron una bicicleta con frenos como este. Las bicicletas eléctricas van más rápido... consistentemente más rápido...
Si a eso le sumamos el montañoso Westchester, terminaremos con mucho más impulso del que este tipo de freno puede controlar de forma controlable. Además, las almohadillas se sobrecalentarán y desgastarán en 5 minutos seguidos.
Los frenos de disco son uno de los diseños más comunes de frenos de bicicleta que funcionan utilizando la fuerza de frenado (fricción) desde la barra de freno hasta el rotor, que se coloca en el buje. Se diferencian en su mayoría de los frenos de llanta, que aplican la fuerza de frenado directamente a la llanta de cada rueda mediante la utilización de pastillas de freno.
La principal diferencia entre los frenos de disco mecánicos e hidráulicos radica en cómo transfieren la fuerza de la palanca del freno al disco.
Para ser simples, los frenos de disco mecánicos funcionan mediante un cable de acero que une la palanca de freno a la pinza de freno, de la misma manera que la mayoría de los frenos de llanta, como las pinzas, los cantilever y también los frenos en V. Algunos sistemas de guiado de cables pueden ser demasiado complejos y tienden a deteriorarse debido a la fricción al frenar.
Los frenos de disco mecánicos de Magicycle responden y están fabricados en materiales sólidos, lo que provoca menos daños al frenar. Pueden durar mucho tiempo y mantenerte a salvo de frenadas repentinas.
Los frenos de disco hidráulicos utilizan un sistema de líquido sellado para transmitir la fuerza de frenado. Lo que hay dentro de este sistema de frenos es un pistón y un cilindro maestro que retiene el líquido de frenos. Cuando se agarra la palanca del freno, el pistón entra en el cilindro, empujando el líquido de frenos en dirección a la pinza de freno.
Esta potencia luego se transmite a los pistones dentro de la pinza de freno que presionan las pastillas de freno directamente hacia el rotor, lo que ralentiza el giro del rotor y también de la rueda. Para comprar este freno, debes elegir una marca confiable como Tektro, que es una empresa especializada en la producción de frenos. Los frenos mecánicos de Magicycle son todos de Tektro y vale la pena comprarlos. Nuestra bicicleta eléctrica Merry Gold suele utilizar frenos de disco Tektro.
Si el dinero es su prioridad, los frenos de disco mecánicos sin duda serán mejores. Sin embargo, si eres un ciclista serio que busca la mejor experiencia de conducción, no hay duda de que debes seleccionar frenos hidráulicos. Para conocer las diferencias entre los frenos de disco mecánicos e hidráulicos, y hacer la elección correcta.
Los frenos de disco mecánicos suelen ser menos costosos que los frenos de disco hidráulicos. Aunque puedes colocar cualquier tipo de freno de disco en una bicicleta eléctrica compatible con frenos de disco, el proceso puede ser difícil y costoso porque los frenos de disco hidráulicos necesitan palancas específicas que se adapten a este tipo de freno.
Los frenos de disco mecánicos son mucho menos complejos ya que no necesitan herramientas únicas y poco utilizadas, aunque no es fácil configurarlos y además tienden a desgastarse. Los frenos de disco hidráulicos tienen una potencia de frenado mucho mejor que los frenos de disco mecánicos y, por cierto, ambos frenos están diseñados para superar a los frenos de llanta.
En general, los frenos de disco hidráulicos son mejores en eficiencia y efectividad debido a una menor fricción. El sistema de fluidos es mucho más fiable que un cable de acero porque tiende a desgastarse. Incluso sin un corte o un agujero, puede ser muy fácil que el barro y la suciedad entren en los sistemas de frenos de disco mecánicos durante numerosos kilómetros de conducción todoterreno.
Varios frenos de disco mecánicos solo tienen un pistón que presiona el disco contra la pastilla para generar la fuerza, a diferencia de los frenos de disco hidráulicos donde ambas pastillas se mueven.
Si bien los frenos de disco hidráulicos tienen mucha reputación, también son aún más eficaces cuando se trata de reparación, ya que el sistema impulsado por fluido a menudo requiere herramientas especiales y una cantidad considerable de habilidad para manejarlos o ajustarlos.
Con eso en mente, comenzaremos nuestra discusión sobre los frenos de la eBike repasando todos los componentes que forman el sistema de frenado.
Las palancas son los apéndices adjuntos a las manijas y se utilizan como sistema de activación principal de los frenos. Las palancas básicas no ofrecen mucho en términos de funciones adicionales. ¿Pero sabías que los frenos premium tienen longitudes, ángulos e incluso fuerza de tracción ajustables?
La única otra cosa que vale la pena mencionar es que, si bien las leyes varían según el lugar donde viva, los Estados Unidos y gran parte del mundo exigen que la rueda delantera esté conectada a la palanca de freno izquierda y la rueda trasera a la palanca de freno derecha.
El cable conecta la palanca a la pinza y va desde el manillar hasta las ruedas. La gran mayoría de bicicletas eléctricas dependen de un sistema de freno de disco mecánico. Los frenos de disco mecánicos tienen cables llenos de aire, mientras que los frenos de disco hidráulicos tienen cables llenos de líquido. Los frenos de disco mecánicos son más fáciles de reparar y reemplazar, mientras que los frenos de disco hidráulicos brindan mayor potencia de frenado debido a la configuración del cable.
La pinza es la unidad central de alojamiento de otros dos componentes de frenado críticos: la pastilla de freno y los pistones. Cuando se tira de la palanca, los pistones se moverán y presionarán la pastilla de freno dentro del rotor del freno. Las pastillas de freno están diseñadas específicamente para reducir la velocidad de la eBike aplicando fricción al rotor del freno y al mismo tiempo absorben el calor del rotor del freno cuando se presiona contra él. Las pastillas de freno suelen ser el primer componente que debe reemplazar en un sistema de frenos que no funciona correctamente.
El rotor del freno es un disco de metal grande que se encuentra en el cubo de la rueda, que se refiere al componente central de la rueda que lo mantiene todo unido. A medida que la pastilla de freno se presiona contra el rotor del freno que gira, lo frena creando fricción, lo que dificulta el giro del resto de la rueda.
Cuanto más grande sea el rotor del freno, más rápido se desacelera debido a la mayor fricción generada. Sin embargo, tenga en cuenta que las pastillas de freno se desgastarán más rápido en un rotor de freno más grande debido a la mayor fricción en comparación con un rotor más pequeño. Los rotores de freno típicos de las bicicletas eléctricas suelen tener un tamaño de entre 160 mm y 180 mm.
Los frenos son fácilmente uno de los componentes de seguridad más importantes de tu eBike y pueden marcar la diferencia entre sufrir un pequeño accidente cuando algo sale mal o uno desagradable.
Un pequeño problema con los frenos se puede solucionar fácilmente, pero déjelo ahí, y probablemente provocará problemas masivos de rendimiento y daños irreparables en el sistema de frenos o incluso en el cuadro de su eBike. Por lo tanto, tómate unos minutos para revisar, ajustar y limpiar periódicamente los frenos, especialmente cuando empieces a sufrir problemas de rendimiento. Puede que no parezca mucho, pero unos minutos pueden ahorrarle cientos de dólares y garantizarán que sus frenos funcionen como deberían cuando más los necesite.
