Visualizzazioni: 36 Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2023-04-03 Origine: Sito
Le bici elettriche hanno varie parti che influenzano le prestazioni di un'intera bici, ma tra loro, una delle parti più decisive è il sistema di frenatura.
Mentre sembra che ogni sistema di frenata sembra, il fatto, il fatto è che non lo sono esattamente. I freni diversi avranno un impatto enorme su quanto siano reattivi, su quanto stabile quando si ferma e anche varie altre variabili di guida critiche. In questo articolo, introdurremo i freni Ebike.
Mentre un normale sistema di freni differisce in termini di prestazioni da marchio a marchio, la maggior parte di essi è classificata direttamente in 2 tipi: freni V e freni a disco e il freno Dis include freni a disco meccanici e freni a disco idraulico.
Un po 'di yanks via cavo su due blocchi. I blocchi afferrano il bordo della ruota. La bici rallenta.
Ai tempi li avevano su corridori, mountain bike, ogni sorta. Preparali bene, spremi come l'inferno e hanno funzionato abbastanza bene.
Ma! Un ebike pesa 30 chili in più. Oserei dirlo ... molti cavalieri Ebike possono pesare un po 'più dell'ultima volta che hanno avuto una bici con freni come questo. Le ebike vanno più velocemente ... costantemente più velocemente ...
aggiungilo a collinari Westchester e finisci con molto più slancio di quanto questo tipo di freno possa strofinare controllabilmente. Inoltre, i cuscinetti si surriscalderanno e si consumano in 5 minuti in piano.
I freni a disco sono uno dei disegni più comuni di freni per bici che funzionano usando la forza di frenata (attrito) dalla barra del freno al rotore, che è posizionato sul mozzo. Sono per lo più diversi dai freni a bordo che applicano la forza del freno direttamente sul bordo di ciascuna ruota utilizzando le pastiglie dei freni.
La differenza principale tra freni a disco meccanico e anche idraulico risiede nel modo in cui trasferiscono la forza dalla leva del freno al disco.
Per essere semplici, i freni a disco meccanici sono gestiti da un cavo in acciaio che attacca la leva del freno alla pinza del freno, che è allo stesso modo della maggior parte dei freni a bordo, come pinze, cantilever e anche freni V. Alcuni sistemi di rotta via cavo possono essere troppo complessi e tendono a deteriorarsi a causa dell'attrito durante la frenata.
I freni a disco meccanico dal magiccio sono reattivi e prodotti in materiali solidi, causando meno danni durante la frenata. Possono durare a lungo e tenerti al sicuro da una frenata improvvisa.
I freni a disco idraulico utilizzano un sistema fluido sigillato per trasmettere la forza di frenata. Ciò che è all'interno di questo sistema di frenatura è un pistone e un cilindro principale che mantiene il fluido del freno. Quando la leva del freno è afferrata, il pistone entra all'interno del cilindro, spingendo il fluido del freno nella direzione della pinza del freno.
Questa potenza viene quindi trasmessa a pistoni all'interno della pinza del freno che preme le pastiglie del freno nel rotore, rallentando così la rotazione del rotore e anche la ruota. Per acquistare questo freno, devi scegliere un marchio affidabile come Tektro, che è una società specializzata nella produzione di freni. I freni meccanici di Magicycle sono tutti di Tektro, che vale la pena comprare assolutamente. La nostra ebike Merry Gold di solito usa il freno Tektro dis.
Se il denaro è la tua priorità, i freni a disco meccanici saranno sicuramente migliori. Tuttavia, se sei un pilota serio che persegue la migliore esperienza di guida, non c'è dubbio che devi selezionare freni idraulici. Per conoscere le differenze sia i freni a disco meccanici che idraulici e fare la scelta giusta.
I freni a disco meccanico sono generalmente meno costosi dei freni a disco idraulico. Sebbene sia possibile posizionare entrambi i tipi di freno a disco su un'ebike compatibile con freno a disco, il processo può essere duro e costoso perché i freni a disco idraulici necessitano di leve specifiche che si adattano a questo tipo di freno.
I freni a disco meccanici sono molto meno complessi in quanto non hanno bisogno di strumenti unici e di proprietà raramente, sebbene non sia facile configurarli e anche tendano a logorarsi. I freni a disco idraulico hanno una potenza di frenatura molto migliore rispetto ai freni a disco meccanici e, a proposito, entrambi i freni sono progettati per sovraperformare i freni a bordo.
Nel complesso, i freni a disco idraulici sono migliori in efficienza e anche efficacia a causa della minore attrito. Il sistema fluido è molto più affidabile di un cavo in acciaio perché tende a usurarsi. Anche senza un taglio o un buco, può essere molto facile per il fango e lo sporco scivolare nei sistemi di freno a disco meccanici durante numerose miglia di guida fuoristrada.
Diversi freni a disco meccanico hanno solo un singolo pistone che preme il disco contro il cuscinetto per generare la forza, a differenza dei freni a disco idraulico in cui entrambi i pad si muovono.
Mentre i freni a disco idraulici sono molto affidabili, sono anche più coinvolti quando comporta la fissaggio, poiché il sistema guidato dai fluidi richiede spesso strumenti unici e una notevole quantità di competenza da gestire o regolare.
Con questo in mente, inizieremo con la nostra discussione sul freno ebike esaminando tutti i componenti che formano il sistema di frenata.
Le leve sono le appendici allegate alle maniglie e utilizzate come sistema di attivazione primario per i freni. Le leve di base non offrono molto in termini di funzionalità extra. Ma sapevi che i freni premium hanno lunghezze, angoli e persino forza regolabili?
L'unica altra cosa che vale la pena menzionare è che mentre le leggi variano a seconda di dove vivi, gli Stati Uniti e gran parte del mondo richiedono che la ruota anteriore sia collegata alla leva del freno sinistro e la ruota posteriore sia collegata alla leva del freno destra.
Il cavo collega la leva alla pinza, correndo dal manubrio alle ruote. La stragrande maggioranza delle ebike si basa su un sistema di freno a disco meccanico. I freni a disco meccanico hanno cavi riempiti di aria, mentre i freni a disco idraulici hanno cavi riempiti di liquido. I freni a disco meccanico sono più facili da riparare e sostituire, mentre i freni a disco idraulici forniscono una maggiore potenza di arresto dovuta alla configurazione del cavo.
La pinza è l'unità abitativa centrale per altri due componenti di frenata critica: la pastiglia del freno e i pistoni. Quando viene tirata la leva, i pistoni si muoveranno e premeranno la cuscinetto del freno nel rotore del freno. Le pastiglie dei freni sono appositamente progettate per rallentare l'ebike applicando l'attrito sul rotore del freno, assorbendo anche il calore del rotore del freno quando si preme. Le pastiglie dei freni sono in genere il primo componente necessario per sostituire un sistema di frenatura che non funziona correttamente.
Il rotore del freno è un grande disco metallico che si trova nel mozzo della ruota, che si riferisce al componente centrale della ruota che tiene tutto insieme. Mentre la pastiglia del freno viene premuta nel rotore del freno rotante, lo rallenta creando attrito, rendendo più difficile il giro del resto della ruota.
Più grande è il rotore del freno, più velocemente rallenti a causa del maggiore attrito generato. Tuttavia, tieni presente che le pastiglie dei freni si consumano più rapidamente su un rotore del freno più grande a causa dell'attrito più grande rispetto a un rotore più piccolo. I rotori tipici dei freni ebike sono spesso di dimensioni da 160 mm a 180 mm.
I freni sono facilmente uno dei componenti di sicurezza più cruciali sulla tua ebike e possono essere la differenza tra avere un piccolo incidente quando qualcosa va storto o cattivo.
Un piccolo problema con i freni può essere facilmente risolto, ma consentire che indugiano - e probabilmente porterà a enormi problemi di prestazioni e danni irreparabili al sistema di frenatura o persino al telaio di Ebike. Quindi, prenditi qualche minuto per controllare, regolare e pulire periodicamente i freni, soprattutto quando inizi a soffrire di problemi di prestazione. Potrebbe non sembrare molto, ma qualche minuto può farti risparmiare centinaia di dollari e si assicureranno che i freni funzionino come dovrebbero quando ne hai più bisogno.
