Vues: 124 Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2022-05-26 Origine: Site
Avec la hausse des prix du gaz, de plus en plus de gens choisissent d'acheter un véhicule d'évacuation. C'est un bon choix pour l'exercice et les dépenses de vie. Par rapport à l'achat d'une voiture, les frais d'un vélo électrique sont relativement moindres. Les frais comprennent l'achat du vélo, le coût de la facturation et le remplacement d'autres pièces
coût. Aujourd'hui, nous parlerons du coût pour facturer un véhicule.
Les batteries au lithium-ion sont couramment utilisées dans les batteries d'évitement, qui gagnent en popularité en raison de leur poids léger, de leur densité d'énergie élevée et de leur capacité de recharge. Les batteries lithium-ion alimentent la vie de millions de personnes chaque jour, alors comment ça marche?
Une batterie est composée d'une anode, d'une cathode, d'un séparateur, d'un électrolyte et de deux collecteurs de courant (positifs et négatifs). L'anode et la cathode stockent le lithium. L'électrolyte transporte des ions de lithium chargés positivement de l'anode à la cathode et vice versa à travers le séparateur. Le mouvement des ions lithium crée des électrons libres dans l'anode qui crée une charge au niveau de courant positif. Le courant électrique circule ensuite du collecteur de courant via un appareil alimenté (téléphone portable, ordinateur, etc.) au collecteur de courant négatif. Le séparateur bloque le débit d'électrons à l'intérieur de la batterie.
Alors que la batterie se décharge et fournit un courant électrique, l'anode libère des ions lithium à la cathode, générant un flux d'électrons d'un côté à l'autre. Lors du branchement dans l'appareil, l'inverse se produit: les ions lithium sont libérés par la cathode et reçus par l'anode.
Les deux concepts les plus courants associés aux batteries sont la densité d'énergie et la densité de puissance. La densité d'énergie est mesurée en wattheures par kilogramme (wh / kg) et est la quantité d'énergie que la batterie peut stocker par rapport à sa masse. La densité de puissance est mesurée en watts par kilogramme (avec kg) et est la quantité de puissance qui peut être générée par la batterie par rapport à sa masse. Pour dessiner une image plus claire, pensez à vider une piscine. La densité d'énergie est similaire à la taille de la piscine, tandis que la densité de puissance est comparable à la vidange la piscine le plus rapidement possible.
Pour assurer un niveau satisfaisant d'énergie et de densité d'énergie, les vélos réalisés par Merry Gold sont livrés avec des cellules de batterie de haute qualité de fournisseurs bien connus tels que Samsung et LG. Les batteries de haute qualité utilisées par Merry Gold sont aimées acheter le grand nombre de clients.
Batterie de traction intermédiaire
Batterie de lecteur de moyeu
Maintenant, nous connaissons le principe de la charge de la batterie au lithium, plus facile à apprendre sur la formule de calcul. Lorsque vous calculez la façon dont il coûte de la charge d'un vélo électrique, il existe d'autres facteurs à considérer. Les batteries de vélo électriques ne durent pas éternellement et leur coût de remplacement doit être pris dans le calcul.
Avant d'apprendre la formule, jetons un coup d'œil au coût de charge des batteries sur le marché. En moyenne, cela coûte entre 4 et 12 cents pour charger un vélo électrique. Ce coût dépend de la tension de votre batterie, de votre capacité et de vos taux électriques locaux. Les batteries avec une tension et une capacité plus élevées coûteront plus cher à facturer. Il existe une formule de calcul sur le coût de la batterie.
Pour calculer manuellement le coût de charge de votre batterie, vous devrez connaître 3 informations:
La tension de la batterie
L'heure d'ampli de la batterie
Vos tarifs électriques locaux
La tension et la notation des heures d'ampli doivent être sur votre batterie. S'il n'est pas répertorié pour une raison quelconque, essayez de le rechercher en ligne, dans votre manuel ou contactez le fabricant. Pour trouver votre taux électrique local, la chose la plus simple à faire est de vérifier en ligne votre tarif local. Si vous ne le trouvez pas, essayez de trouver votre facture électrique locale ou de contacter la compagnie d'électricité.
Maintenant, pour calculer le coût par charge:
Multipliez la tension (V) et les heures d'ampli (AH) pour obtenir des heures de watt (WH).
Exemple: 48v x 8,8Ah = 422,4Wh.
Divisez le WH (de l'étape 1) par 1000 pour obtenir des kilowattheures.
Exemple: 422,4Wh / 1000 = 0,4224 kWh
Multiple le kWh (à partir de l'étape 2) par votre taux électrique local par kWh.
Exemple: 0,4224 kWh x 0,1284 $ (2019 USA AVG) = 0,05423616 $ ou environ 5,4 cents.
Bien que cela coûte des sous de chargement entièrement votre véhicule d'évacuation, il y a un coût caché qui est souvent négligé. Les batteries de vélo électriques ne peuvent être chargées que de nombreux cycles avant de devoir être remplacés. Si vous calculez le coût de votre batterie dans votre coût de charge, vous obtiendrez un nombre très différent.
Comment prendre en compte le coût de la batterie? Vous aurez besoin de deux informations supplémentaires:
Le coût de votre batterie
La durée de vie de la batterie moyenne en cycles
Pour une batterie de vélo électrique typique, estimons que le prix d'une nouvelle batterie est de 500 $ et dure 800 cycles.
Pour prendre en compte le coût de la batterie, prenez le coût de votre batterie et divisez-le par le nombre de cycles.
Exemple: 500 $ / 800 cycles = 0,625 $
Gardez à l'esprit, bien que ce soit un nombre beaucoup plus élevé par rapport au coût de la charge de votre véhicule, tout dépend du type de batterie que vous avez et de la fréquence à laquelle vous le chargez. Ce coût pourrait être réparti sur 5 ans. Même en prenant cela en compte, le coût par mile est toujours incroyablement bas par rapport aux autres modes de transport.
Le calcul du coût par mile / kilomètre est un peu plus délicat car votre gamme variera. Ainsi, lorsque vous faites ce calcul, vous voulez probablement prendre votre plage moyenne ou utiliser la plage la plus basse pour calculer un scénario de cas pire.
Pour cela, vous aurez besoin:
Votre gamme moyenne par charge
Votre coût de charge (calculé ci-dessus)
Pour calculer le coût par mile / kilomètre, prenez la gamme et divisez-la par le coût de charge.
Exemple: 0,054 $ / 20 miles = 0,0027 $ ou 0,27 cents par mile.
Vous voulez connaître les miles pour cent? Prenez 1 mile et divisez-le par le coût par mile
Exemple: 1 mile / 0,27 cents = 3,7 miles pour cent
Maintenant, nous savons que la charge est un evike est pratiquement libre. Regardons certains des best-sellers de Merry Gold et commençons à économiser de l'argent au gaz sérieux.
Modèle |
Image |
Puissance du moteur |
Batterie |
Moka |
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36V 350W-500W |
Li-ion 36v 10.4h |
MG03 |
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36V 350W-500W |
Li-ion 36v 10.4h |
Faucon |
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48V 350W |
48V 10.4AH |
Faucon |
|
48V 350W |
48V 10.4AH |
Grâce au calcul, plus la durée de vie de la batterie est longue, plus le coût est faible. Par conséquent, nous devons maintenir nos batteries et assurer notre sécurité de conduite.
Compte tenu de la quantité d'énergie stockée dans les batteries au lithium et de la nature de leur chimie, etc., il est nécessaire de s'assurer que les batteries sont chargées de la manière appropriée et avec le chargeur et l'équipement appropriés. Les chargeurs de batterie au lithium ion ou les batteries comprennent divers mécanismes pour éviter les dommages et le danger. Souvent, ces mécanismes sont fournis dans la batterie, qui peuvent ensuite être utilisés avec un simple chargeur.
Le mécanisme requis par la batterie au lithium pour la charge et la décharge comprennent:
Le courant de charge doit être limité pour les batteries Li-ion. En règle générale, la valeur maximale est de 0,8 ° C, mais les valeurs inférieures sont plus généralement définies pour donner une certaine marge. Une charge plus rapide peut être possible pour certaines batteries.
Même pour les batteries ou les cellules qui peuvent résister aux charges de courant plus élevées, il y a un impact sur la durée de vie. S'il est possible de maintenir le taux de charge et de ne pas utiliser la charge rapide, cela améliorera la durée de vie utile de la cellule.
La température de charge de la batterie Li-ion doit être surveillée. La cellule ou la batterie ne doit pas être chargée lorsque la température est inférieure à 0 ° C ou supérieure à 45 ° C.
Les cellules et les batteries au lithium ion fonctionnent mieux lors du fonctionnement de la température ambiante, de sorte que la charge entre les limites de température mentionnées donne la meilleure charge et prolonge également la durée de vie de la batterie.
La protection du courant de décharge est nécessaire pour prévenir les dommages ou l'explosion à la suite de circuits courts. Il y aura une limite pour la batterie particulière et cela ne devrait pas être dépassé. Compte tenu des énormes quantités de pouvoir stockées, dépasser les limites peut entraîner un incendie ou même une explosion impressionnante.
Normalement, les batteries ont des circuits de gestion de charge / décharge pour s'assurer que la capacité actuelle n'est pas dépassée, mais il est toujours préférable de ne pas les soustraire.
Différents types de technologie de batterie Li-ion sont capables de fournir différentes capacités - en conséquence, le type réel de technologie de batterie au lithium ion pour sélectionner dépendra de l'application et de la capacité actuelle / décharge nécessaire.
Une protection contre la surtension de charge est nécessaire pour empêcher une tension trop élevée en étant appliquée à travers les bornes de la batterie. Si la tension de charge peut augmenter trop élevée, les dommages peuvent être causés.
Les circuits de protection de surcharge sont nécessaires pour arrêter le processus de charge Li-ion lorsque la tension par cellule dépasse 4,30 volts. Il est extrêmement important de ne pas surcharger le lithium dans la batterie. Le système de gestion des batteries doit assurer une protection contre la charge.
Protection de polarité inverse: la protection de la polarité inverse de la batterie Li-ion est nécessaire pour s'assurer que la batterie n'est pas chargée dans la mauvaise direction car cela pourrait entraîner de graves dommages ou même explosion.
Une protection excessive est nécessaire pour empêcher la tension de la batterie en dessous d'environ 2,3 volts en fonction du fabricant.
La protection contre la température est souvent incorporée pour empêcher la batterie de fonctionner si la température augmente trop. Les températures supérieures à 100 ° C peuvent causer des dommages irréparables.
Lorsque vous utilisez une batterie au lithium ion, il est impératif que le chargeur des fabricants soit utilisé car différents éléments de protection peuvent être utilisés dans le chargeur et la batterie dépendant de la conception.
Monter sur votre vélo est l'un des modes de transport les moins chers, encore moins chers que les cyclomoteurs. Si vous vous inquiétez de facturer les coûts, vous ne devriez pas l'être. Il existe de nombreux autres facteurs de coût importants à considérer, tels que les pneus et les tubes intérieurs. Par rapport à l'achat d'une voiture, les frais d'un vélo électrique sont relativement moindres.
