Vues: 844 Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2022-09-14 Origine: Site
Si vous recherchez un kit de conversion de vélo électrique avec un contrôleur électronique et un moteur électrique pour transformer votre vélo standard en vélo électrique, vous comparez peut-être des kits de conversion de vélo électriques avec des moteurs sans balais brossés. Après tout, les meilleurs vélos électriques et les meilleurs kits de conversion ont tendance à inclure l'un de ces types de moteurs. Dans cet article, nous présenterons le moteur de vélo électrique à deux types et les différences.
Un moteur à courant continu brossé utilise une configuration de bobines de fil des plaies - l'armature-agissant comme un électromêne à deux pôles. Lorsque le moteur fonctionne, la bobine et le commutateur (un interrupteur rotatif mécanique) tournent, les aimants permanents et les pinceaux ne tournent pas, et le changement de direction actuel de la bobine est complété par le commutateur et la brosse. Lorsque la direction actuelle de la bobine change, les pôles de l'électromagnécètre sont modifiés et poussent contre les aimants permanents le long de l'extérieur du moteur.
Ce contact des pinceaux et du commutateur porte les pinceaux que ces pinceaux doivent être remplacés régulièrement. Ce remplacement n'est pas si cher mais gérer ce travail lui-même n'est pas si facile.
Un moteur sans balais utilise un aimant permanent comme rotor externe ou rotor interne. De plus, il utilise trois phases de bobines de conduite et trois capteurs de hall pour suivre la position du rotor. Lorsque le capteur suit la position du rotor, il envoie des signaux de référence au contrôleur. Ensuite, le contrôleur active les bobines de manière structurée - une phase après l'autre.
Le moteur sans balais adopte la commutation électronique, la bobine ne bouge pas et le poteau magnétique tourne. Comme il n'y a pas de contact physique des parties du moteur à l'intérieur, il n'y a donc pratiquement aucune possibilité d'usure, ce qui rend la durabilité du moteur illimité. Ces moteurs nécessitent des contrôleurs sophistiqués, et il permet d'utiliser trois enroulements différents, et la puissance est fournie par les enroulements individuels en fonction de la position qu'ils se trouvent dans le mouvement. Lorsque le moteur passe un enroulement, le contrôleur passe la puissance à un autre enroulement, faisant du mouvement pour continuer sans s'arrêter.
Les vélos électriques modernes préfèrent tous utiliser 'Brushless ' Hub Motors, simplement parce qu'ils sont plus durables que l'homologue 'Brossed ', en plus du coût d'entretien en eux est également très peu.
Chez Merry Gold, tous nos véhicules utilisent un moteur sans balais, voici quelques exemples pour votre référence:
Quelle est la différence entre les moteurs de hub brossés et sans balais?
En ce qui concerne les types de moteurs que l'on trouve généralement dans les vélos électriques et les kits de conversion, ils entrent dans l'une des deux catégories. Les moteurs à courant continu brossées utilisent une configuration de bobine de fil de plaie pour interagir avec les électromagets et le moteur lui-même. La bobine ne tourne pas, mais les pinceaux entrent en contact avec l'électromagnétique régulièrement, qui sont les principales différences d'un moteur à courant continu brossé.
Les moteurs CC brossés, autrement appelés moteurs BLDC, utilisent un aimant permanent pour atteindre un résultat similaire à un moteur sans balais. La bobine tourne pour rencontrer cet aimant, mais il n'y a pas de contact physique autrement. Cela conduit à un certain nombre de différences de performances, qui sont légèrement en ligne lorsque vous comparez le lecteur direct par rapport à un moteur à engrenages avec des vélos électriques.
On pense généralement que les moteurs de moyeu dc brossés sont plus durables et durables que les moteurs de moyeu brossés. Pourquoi? Il n'y a pas beaucoup de contact physique entre les composants, ils ont donc tendance à rester en forme de pointe pendant une plus longue période. Les moteurs de moyeu sans balais, en revanche, comportent des pinceaux qui entrent constamment en contact avec la bobine de moteur et d'autres composants. Cela conduit à une dégradation de ces composants, en particulier les pinceaux eux-mêmes. En d'autres termes, vous devrez faire remplacer ces pinceaux régulièrement dans le cadre de votre routine d'entretien globale.
De manière générale, les moteurs sans balais permettent des vitesses maximales plus élevées que les moteurs CC brossés. Tout cela se résume à l'efficacité énergétique. Les moteurs sans balais sont très efficaces (85 à 90%) par rapport aux moteurs brossés (75-80%). Cette efficacité accrue se traduit également par la durée de vie de la batterie, ce qui est important si vous comparez les batteries de vélo électriques de 36 V et 12Ah vs 48V 9AH.
Les moteurs sans balais auront tendance à coûter plus cher que les conceptions de moteur brossées, ce qui se traduira par le coût du vélo électrique ou du kit de conversion lui-même.
Fondamentalement parlant, les moteurs électriques traduisent l'énergie électrique en énergie mécanique. Les vélos électriques utilisent des moteurs CC sans balais, ou des moteurs BLDC, ce qui signifie qu'ils n'utilisent pas de pinceaux pour alterner la direction du courant qui coule vers le moteur, comme l'ont fait les moteurs électriques plus anciens. Si vous souhaitez acheter un vélo maintenant, pour apprendre l'avantage et les désavantages tous les deux et faire le bon choix.
Décider entre un véhicule de moteur sans balais ou un véhicule de moteur brossé signifie évaluer vos priorités dans un vélo. Dans cet esprit, ce sont les avantages et les inconvénients de chaque design
Faible coût.
Nécessitent un contrôleur simple et bon marché.
Aucun contrôleur nécessaire pour les vitesses fixes.
Capacité de dissipation de chaleur moins efficace et moins efficace
Électrique bruyant
Entretien et remplacement réguliers.
Grande efficacité
Low-maintenance, longue durée de vie.
Génération de bruit électrique plus faible.
Gamme à grande vitesse
Coût élevé
Nécessitent un contrôleur complexe et coûteux
En ce qui concerne les conceptions de moteur trouvées avec des kits de conversion de vélo E, vous avez le choix des moteurs CC et des moteurs CC sans balais. Les moteurs sans balais sont plus durables et durables, car il y a moins de points de contact entre les composants sensibles. Les moteurs sans balais permettent également des vitesses maximales plus élevées, bien qu'elles soient plus chères. Lequel préférez-vous?
