ebikeを請求するのにいくらかかりますか？

ガス価格の上昇により、ますます多くの人がeBikeを購入することを選択します。運動費と生活費の両方に適しています。車の購入と比較して、電動自転車の料金は比較的少ないです。料金には、自転車の購入、請求コスト、およびその他の部品の交換が含まれます

料金。今日、私たちはebikeを請求するための費用について話します。

リチウムイオン電池は、一般的にeBikeバッテリーで使用されており、軽量、エネルギー密度、充電能力のために人気を博しています。リチウムイオンバッテリーは毎日何百万人もの人々の寿命を動かしているので、それはどのように機能しますか？

1. リチウムバッテリー充電の原則

基本

バッテリーは、アノード、カソード、セパレーター、電解質、および2つの電流コレクター（正と負）で構成されています。アノードとカソードにはリチウムが保存されます。電解質は、アノードからカソードへの積極的に充電されたリチウムイオンを運び、その逆を分離器を介して継続します。リチウムイオンの動きは、陽極コレクターに電荷を作成するアノードに自由電子を作成します。 電流は、電源（携帯電話、コンピューターなど）を介して電流コレクターから負の電流コレクターに流れます。セパレーターは、バッテリー内の電子の流れをブロックします。

充電/排出

バッテリーが放電して電流を提供している間、アノードはリチウムイオンをカソードに放出し、一方の側から他方への電子の流れを生成します。デバイスでプラグインすると、反対が発生します。リチウムイオンはカソードによって放出され、アノードによって受信されます。

エネルギー密度と電力密度

バッテリーに関連する2つの最も一般的な概念は、エネルギー密度と電力密度です。エネルギー密度は、1キログラムあたりのワット時間（wh/kg）で測定され、バッテリーが質量に関して保存できるエネルギー量です。電力密度は、1キログラムあたりのワット（w/kg）で測定され、その質量に関してバッテリーによって生成できる電力量です。より明確な絵を描くには、プールを排出することを考えてください。エネルギー密度はプールのサイズに似ていますが、電力密度はできるだけ早くプールを排出することに匹敵します。

満足のいくレベルのエネルギーと電力密度を確保するために、Merry Goldが作ったeBikesには、SamsungやLGなどの有名なプロバイダーから高品質のバッテリーセルが付属しています。 Merry Goldが使用する高品質のバッテリーは、膨大な数の顧客を購入することが愛されています。

ミドルドライブバッテリー

   ハブドライブバッテリー

これで、計算式について学習しやすいリチウムバッテリーを充電する原則を知っています。電動自転車の充電にどのようにかかるかを計算するとき、考慮すべき他の要因があります。電動自転車のバッテリーは永遠に続くことはなく、交換コストを計算に取得する必要があります。

2. 電動自転車を充電するのにいくらかかりますか

フォーミュラを学ぶ前に、市場でのバッテリーの充電コストを見てみましょう。平均して、電動自転車を充電するのに4〜12セントの費用がかかります。このコストは、バッテリーの電圧、容量、ローカル電気料金に依存します。電圧と容量の高いバッテリーは、充電にかかる費用がかかります。バッテリーコストに関する計算式がいくつかあります。

1.以下の計算機を使用して、ebikeの料金ごとのコストを見つける：

バッテリーの充電コストを手動で計算するには、3つの情報を知る必要があります。

• バッテリーの電圧

• バッテリーのアンプ時間

• 地元の電気料金

電圧とアンプ時間の定格はバッテリー上にある必要があります。何らかの理由でリストされていない場合は、マニュアルでオンラインで調べてみるか、メーカーに連絡してください。あなたの地元の電気料金を見つけるために、最も簡単なことは、現地料金のためにオンラインで確認することです。見つからない場合は、地元の電気代を見つけたり、電力会社に連絡したりしてみてください。

さて、料金あたりのコストを計算するには：

電圧（V）とアンプ時間（AH）を掛けて、ワット時間（WH）を取得します。
例：48V X 8.8AH = 422.4Wh。

wh（ステップ1から）を1000で割ってキロワット時間を取得します。
例：422.4WH / 1000 = 0.4224 kWh

kWhあたりのローカル電気レートによるKWH（ステップ2から）の複数。
例：0.4224 kWh X $ 0.1284（2019 USA AVG）= $ 0.05423616または約5.4セント。

2.バッテリーのコストのコスト：

あなたのebikeを完全に請求するのにペニーの費用がかかりますが、しばしば見落とされている隠れたコストがあります。電動自転車のバッテリーは、交換する必要がある前に非常に多くのサイクルのみ充電できます。充電コストにバッテリーのコストを計算すると、かなり異なる数が得られます。

バッテリーコストをどのように考慮しますか？ 2つの追加情報が必要です。

• バッテリーのコスト

• サイクルの平均バッテリー寿命

典型的な電動自転車のバッテリーの場合、新しいバッテリーの価格は500ドルで、800サイクル続きます。

バッテリーのコストを考慮するには、バッテリーのコストを取り、サイクル数で分割します。
例：$ 500 /800サイクル= 0.625ドル

これは、eBikeに充電するコストと比較してはるかに高い数ですが、すべてのバッテリーの種類と充電頻度に依存します。このコストは、5年間にわたって広がる可能性があります。これを考慮しても、1マイルあたりのコストは、他の輸送モードに比べて非常に低いです。

3.Cマイルあたりのコスト/キロメートル：

範囲が異なるため、1マイル/キロメートルあたりのコストを計算することは少し難しいです。したがって、この計算を行うときは、おそらく平均範囲を取得するか、最低範囲を使用してより悪いケースシナリオを計算する必要があります。

これには、次のことが必要です。

• 料金ごとの平均範囲

• あなたの請求費用（上記で計算）

1マイル/キロメートルあたりのコストを計算するには、範囲を取り、充電コストで分割します。
例：$ 0.054 / 20マイル= 1マイルあたり0.0027ドルまたは0.27セント。

マイルパーセントを知りたいですか？ 1マイルを取り、1マイルあたりのコストで割る
例：1マイル / 0.27セント= 3.7マイルパーセント

今、私たちは充電がebikeであることが事実上無料であることを知っています。メリーゴールドのベストセラーを見て、深刻なガスのお金を節約し始めましょう。

モデル	写真	モーターパワー	バッテリー
長子		36V 350W-500W	li-ion 36V 10.4Ah
MG03		36V 350W-500W	li-ion 36V 10.4Ah
ホークf		48V 350W	48V 10.4Ah
hawk-m		48V 350W	48V 10.4Ah

計算により、バッテリーの寿命が長くなるほど、コストが低くなります。したがって、バッテリーを維持し、ライディングの安全性を確保する必要があります。

3. EBIKEバッテリー充電の注意事項

リチウムイオン電池に保存されているエネルギーの量と化学の性質などを考慮すると、適切な方法で適切な充電器と機器を使用して、バッテリーが充電されることを確認する必要があります。リチウムイオンバッテリー充電器またはバッテリーパックには、損傷や危険を防ぐためのさまざまなメカニズムが含まれています。多くの場合、これらのメカニズムはバッテリーパック内で提供され、その後、単純な充電器で使用できます。

充電および排出にリチウムイオンバッテリーが必要とするメカニズムには次のものがあります。

充電電流：

充電電流は、Li-Inionバッテリーの場合は制限されている必要があります。通常、最大値は0.8Cですが、より低い値は通常、ある程度のマージンを与えるように設定されています。一部のバッテリーでは、より速い充電が可能になる場合があります。

より高い電荷に耐えることができるバッテリーやセルでさえ、生涯に影響があります。電荷率を抑えて高速充電を使用しないことが可能な場合、これによりセルの耐用年数が改善されます。

充電温度：

Li-ionバッテリー充電温度を監視する必要があります。温度が0°Cより低い、または45°Cを超える場合、セルまたはバッテリーを充電しないでください。

リチウムイオン細胞とバッテリーは、室温で動作するときに最適なパフォーマンスを発揮するため、言及された温度制限間の充電は最適な充電を行い、バッテリーの寿命も延長します。

排出電流：

排出電流保護は、短絡の結果として損傷または爆発を防ぐために必要です。特定のバッテリーパックには制限があり、これを超えてはなりません。膨大な量の電力が保存されているため、制限を超えると、火災や印象的な爆発さえも発生する可能性があります。

通常、バッテリーパックには充電 /放電管理回路があり、現在の機能が超えられないようにしますが、それらを過度にストレスにしないことが常に最善です。

さまざまなタイプのリチウムイオンバッテリーテクノロジーがさまざまな機能を提供することができます。その結果、選択するリチウムイオンバッテリー技術の実際のタイプは、アプリケーションと必要な電流 /放電機能に依存します。

オーバー電圧：  

バッテリー端子全体に適用されている高すぎる電圧を防ぐには、充電オーバー電圧保護が必要です。電荷電圧の上昇が高すぎる場合、損傷を引き起こす可能性があります。

過剰充電保護：

セルあたりの電圧が4.30ボルトを超えて上昇した場合、Li-Ion充電プロセスを停止するには、過充電保護回路が必要です。リチウムをバッテリーに過剰充電しないことが非常に重要です。バッテリー管理システムは、過度の充電に対する保護を提供する必要があります。

逆極性保護：Li-ionバッテリー逆極性保護は、深刻な損傷や爆発につながる可能性があるため、バッテリーが間違った方向に充電されないことを確認するために必要です。

li-ionの過剰充電：  

製造業者に依存して約2.3ボルトを下回るバッテリー電圧が低下するのを防ぐために、充電過剰保護が必要です。

オーバー温度：

温度が高すぎる場合、バッテリーの動作を防ぐために、過剰温度保護が組み込まれています。 100°Cを超える温度は、回復不能な損傷を引き起こす可能性があります。

リチウムイオンバッテリーを使用する場合、設計に依存する充電器とバッテリーパックでさまざまな保護要素を使用できるため、製造業者の充電器を使用することが不可欠です。

4. 結論

あなたのebikeに乗ることは、モペドよりもさらに安い、最も安い交通手段の1つです。ただし、請求コストが心配な場合は、そうすべきではありません。タイヤや内側のチューブなど、他にも多くの重要なコスト要因があります。車の購入と比較して、電動自転車の料金は比較的少ないです。