Vues : 523 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2022-08-05 Origine : Site
Si vous possédez un vélo électrique, vous finirez par vous retrouver dans des circonstances où vous devrez retirer votre roue arrière. Il peut s'agir soit de réparer un pneu arrière crevé, de réparer le moteur du moyeu ou de résoudre d'autres problèmes d'entretien. La roue arrière d'un vélo électrique est un peu plus compliquée à démonter que celle d'un vélo classique car elle comporte plus de composants et de câblages électriques qui relient le moyeu arrière. Dans cet article, nous détaillerons comment retirer la roue arrière d'un vélo électrique à entraînement par moyeu.
La principale raison pour retirer la roue arrière de votre vélo électrique est de remplacer la chambre à air ou le pneu. Vous le feriez généralement à la suite d'un dommage, mais vous pouvez également changer les pneus de votre vélo électrique en fonction de votre terrain. Un changement de pneus peut aider les cyclistes à passer d'une conduite urbaine et de sentiers légers à une conduite tout-terrain aventureuse ou accidentée. Pour les premiers, prenez le temps de faire le tri avant de démonter et préparer le matériel.
Les tailles des boulons et des écrous d’essieu varient selon les modèles. Assurez-vous de choisir les outils qui correspondent à votre vélo unique.
Clé(s) Allen qui correspondent à la taille de votre boulon de retenue et de votre boulon de protection de dérailleur (par exemple, clé de 4 mm)
Clé à fourche réglable ou clé(s) à fourche adaptée(s) à la taille de votre écrou d'essieu (ex. 18 mm et 19 mm)
Petits coupe-câbles
Tout est prêt, puis nous commencerons à démonter la roue arrière. Il y a 4 marches de roue amovibles.
Après de nombreuses étapes pour retirer la roue arrière, le retrait de la roue arrière de votre vélo électrique prend plusieurs étapes, et cela peut sembler assez compliqué, mais ne soyez pas intimidé. Nous vous guiderons étape par étape. Le vélo électrique présenté est le vélo électrique de montagne Merrygo Paladin.
À l'aide du levier de vitesses situé sur le côté droit de votre guidon, passez la chaîne à la vitesse la plus élevée (#7) afin que la chaîne soit dans la position la plus extérieure. Gardez à l'esprit que la chaîne doit être en mouvement pour changer de vitesse, vous devrez donc peut-être soulever le vélo et utiliser les pédales pour faire tourner la roue afin de faire passer la chaîne dans la bonne vitesse.
Débranchez le fil de connexion électrique qui relie le moteur à la batterie. Retirez également toutes les attaches qui pourraient maintenir le fil sur le cadre. Cela vous permettra éventuellement de retirer complètement la roue du cadre.
Localisez et desserrez les écrous fixant l’essieu au cadre. Les écrous seront recouverts d'un capuchon protecteur en plastique qui devra être retiré avant de desserrer. Également avant de desserrer, notez la position des entretoises afin de pouvoir faire correspondre le même positionnement lors de la réinstallation de la roue dans les pattes.
-Utilisez une clé à molette de 18 mm pour desserrer les écrous, en commençant par le côté opposé à l'entraînement du vélo.
Retirez la roue des pattes.
Positionnez d’abord le vélo au sol.
Avec une main sur le cadre du vélo, soulevez vers le haut tout en appliquant une pression vers le bas sur la roue avec votre autre main. Vous devriez pouvoir séparer la roue du cadre à ce stade. Si vous ne parvenez pas à séparer la roue du vélo, vérifiez que les écrous d'essieu doivent être desserrés davantage.
Ensuite, vous devrez peut-être aider la chaîne à se séparer de la roue libre. Tirer ou pousser le dérailleur vers le bas et laisser un peu de jeu à la chaîne aidera la chaîne à se libérer et votre roue sera complètement séparée du vélo à ce stade.
Maintenant que la roue est sortie, veillez à ne pas poser le vélo directement sur le sol, car le poids du vélo reposerait sur le dérailleur. Vous pouvez utiliser la béquille et le guidon pour vous appuyer doucement contre un mur ou bien utiliser quelque chose sous le pédalier pour soutenir le vélo.
Avec des soins appropriés, vos roues vous mèneront loin ! Au lieu de retirer et d’installer les roues, en prendre soin est une bonne idée.
Garder les pneus de votre vélo électrique en parfait état vous évitera non seulement de rester coincé sur le bord de la route, mais cela peut également contribuer à prévenir un accident et vous éviter de payer des réparations coûteuses à l'avenir. Pour en savoir plus sur la façon de conserver les pneus de votre vélo électrique dans le meilleur état possible et de vous offrir des balades amusantes toute l'année, continuez à lire ci-dessous.
Vérifiez-le avant chaque trajet ; Des débris aux terrains accidentés, de nombreux facteurs peuvent modifier l'état de vos pneus ou de vos jantes lors d'un trajet donné.
Assurez-vous que tous les dégagements rapides sont serrés et sécurisés. Ceux-ci maintiennent solidement votre roue au cadre, ils sont donc essentiels pour une conduite en toute sécurité.
Des rayons cassés compromettent l'équilibre et l'intégrité de votre roue, ce qui peut entraîner des accidents majeurs. Prenez chacun paire de rayons (les 2 rayons qui se croisent en diagonale le long du rayon de votre roue) de chaque côté des deux roues. Si des rayons semblent plus serrés ou plus lâches que les autres, ne roulez pas – faites réparer votre vélo.
Saisissez une extrémité de votre cadre et soulevez votre vélo électrique du sol. Regardez votre roue de haut en bas et faites-la tourner. Si vous constatez des oscillations d’un côté à l’autre, votre roue pourrait être fausse, ce qui rend la conduite dangereuse. Emmenez votre vélo au service.
Les étapes que nous avons décrites ici devraient fonctionner pour tout vélo électrique à moteur à moyeu arrière. Si vous n'êtes pas clair sur l'une des informations décrites dans le manuel de votre vélo électrique, veuillez prendre rendez-vous avec un mécanicien certifié pour entretenir votre vélo. Soyez prudent : toute installation incorrecte des roues peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
