Просмотры: 171 Автор: Merry ebike Время публикации: 2022-03-31 Происхождение: Сайт
Поскольку электронные велосипеды становятся все более популярными, многие люди по всему миру стали видеть свою полезность и все больше включают в свою повседневную жизнь электронных велосипедов. Тем не менее, есть еще много вопросов относительно того, как справляться с электронными велосипедами в различных условиях погоды и местности. И сегодня мы собираемся поделиться нашим пониманием двух наиболее часто задаваемых вопросов: Могу ли я ездить на электрическом велосипеде под дождем? Могу ли я ездить на электронных велосипедах, чтобы пойти в гору?
Часть причин, по которым электронный велосипед может быть дорогим вложением, заключается в том, что он использует адекватные детали, чтобы убедиться, что вы можете ездить дальше в различную погоду и местность. Поэтому, прежде чем начать заниматься дорогой, убедитесь, что вы знаете способность своего электронного велосипеда.
Вообще говоря, аккумулятор составляет 1/3 стоимости производства электронного велосипеда. Стоимость аккумулятора зависит от того, насколько мощностью и насколько хорошо защищен аккумуляторный блок, знание ваших потребностей в езде до выбора правильного размера батареи имеет решающее значение.
Есть две части для литий-ионных батарей для электронных велосипедов. Напряжение (V) - это то, что подталкивает (скорость) поток электрической энергии, в то время как AMPS Hour (AH) является мерой силы. Как правило, электрические велосипеды с более высоким напряжением идут быстрее, в то время как более высокие усилители требуют более толстого измельчивого провода и более крупных аккумуляторных пакетов. Комбинация вольт и часа усилителей равного ватта и час более высокого ватта приведет к большему количеству аккумуляторных ячеек в аккумуляторе и более дорогим. Watt Hour также играет значительную роль в определении общего диапазона, который может обрабатывать ваш электронный велосипед с помощью одного заряда.
Система управления аккумуляторами существует для управления индивидуальной производительностью каждой батареи. Вместо того, чтобы обеспечить индивидуальную производительность, BMS гарантирует, что каждая батарея сливает, выполняет и действует так же, как и все другие ячейки по всей батарее. Имея равномерную производительность ячейки, вы будете иметь постоянную производительность и полную работу вашего двигателя, что в противном случае было бы невозможно без него.
Батареи, используемые в электрическом велосипеде, находятся в герметичном блоке и водонепроницаемом, специализированные электрические велосипеды будут выдерживать езду под дождем и случайным погружением в воду, но мы рекомендуем избегать этого, если это не необходимо.
При этом, мощный и надежный аккумулятор для электронного велосипеда стоит дорого, и он может быть дорогим для гонщиков, знание ваших потребностей в езде, прежде чем выбирать электронный велосипед с правильным видом аккумулятора, очень важно.
Еще одна важная часть, которая определяет способность вашего электронного велосипеда,-это мотор. Мотор использует энергию от батареи, чтобы помочь пользователю в велосипеде. Лучшие двигатели с электронными велосипедами сбалансируют масштабы между мощностью и весом, чтобы предложить максимальную помощь педали, не взвешивая велосипед и удерживая его. Краткое знакомство с тем, что у вашего электронного велосипеда есть двигатель, который подойдет для вашего предполагаемого использования велосипеда.
В то время как многие более дорогие электронные велосипеды содержат средние приводы, другой основной тип двигателя электронного велосипеда, двигателя-концентраторы, часто встречаются на более бюджетных моделях. Hub Motors (как вы предполагаете, это двигатели, найденные в колесных центрах), также используются там, где важна экономия веса, например, на легких городских велосипедах, которые вы можете забрать и пролистывать через плечо, чтобы поднять их шаги или на электронных сфере, которые вам нужно носить в одной руке. Третья, менее распространенная причина использования моторов концентраторов (особенно бесплодного разнообразия) заключается в электронных велосипедах с ультра-низким обслуживанием, где их можно использовать вместе с ремнями и стульчами, чтобы обеспечить практически «подгоревшую и забыть» систему.
Мотор часто должен быть специально изготовлен и установлен, что увеличивает как стоимость труда, так и затраты на детали.
Итак, как выбрать правильный мотор для электронного велосипеда? Мощность вашего электрического велосипеда полностью зависит от мощности (ватт = напряжение аккумулятора × ток в усилителях контроллера.) Танка может быть плоской поверхностью, которая не 'требует большой мощности или холмистой поверхности, которая может потребоваться более высокая мощность для подъема. В соответствии с комбинированным весом вас и вашего электронного велосипеда, мы рекомендуем вам выбрать мотор в качестве следующего:
| Масса | Местность | Власть |
| 100-120 фунтов (~ 50 кг) | Плоская поверхность | 250 Вт |
| Нерегулярная местность | 400 Вт | |
| 150-170 фунтов (~ 70 кг) | Плоская поверхность | 500 Вт |
| Нерегулярная местность | 750W-1000W | |
| 200 фунтов и выше (90 кг+) | Плоская поверхность | 750 Вт |
| Нерегулярная местность | 1000 Вт+ |
И последнее, но не менее важное, тормоза. Тормоза являются чрезвычайно важным компонентом велосипедов. Они позволяют гонщику контролировать, когда автомобиль остановится. Это особенно полезно при езде вниз по склону или встрече с препятствием. Хороший набор тормозов быстро отреагирует и заставит велосипед прийти к немедленной остановке.
Существует два типа тормоза: механические тормоза используют систему вытягивания кабеля, больше похоже на тормоза обода, в то время как гидравлические системы используют жидкость для переноса силы торможения. Гидравлические тормоза устраняют трение и обеспечивают более надежное и отзывчивое торможение. Удачно, когда вы путешествуете вниз по склону, под дождем, на скорости!
| Мехнический | Гидравлический | |
| Тормозной среду | Кабель | Жидкость |
| Масса | Тяжелый | Свет |
| Производительность | Больше силы необходимо применить и менее чувствительны |
Меньше силы необходимо применить и более чувствительно |
| Обслуживание | Непрерывный | Требуется меньше поддержания |
Теперь мы рассмотрели все основные возможности, которые необходимы вашим электронным велосипедам для вашего предполагаемого использования велосипеда, давайте поговорим о езде на вашем электронном велосипеде на этих крутых холмах и в дождливую погоду.
Ответ да. Электронный велосипед может уменьшить напряжение, которое вы испытываете при подъеме по градиенту холма. Если для вас важно идти в гору, приведенные ниже советы могут помочь вам снять эти холмистые секции вашей поездки.
Поездка на электронном велосипеде в гору требует большей мощности от электродвигателя. Эта дополнительная работа пройдет с вашей батареи быстрее. Периодически переходить от ' Педаль только ' к ' педали-ассист ' или ' только дроссельная заслонка ' , которые могут помочь вам более эффективно подняться на холмы. Если вы любите ездить на холмах, электронный велосипед может быть хорошим выбором, и мотор выбора будет очень важен для вас, когда вы покупаете e-велосипед.
Моторы среднего привода станут лучшим выбором для обработки холмов. Двумя наиболее распространенными стилями, используемыми в электронных велосипедах, являются Hub Motors и Mid Drive Motors. Наибольшее преимущество заключается в том, что средние мотор позволяют гонщику питать заднее колесо через ту же цепь и шестеренную установку, что и педали, что означает, что для питания крутых холмов можно выбрать низкую передачу. В то время как моторы Hub будут отлично подходят для плоских мест и небольших холмов. Двигатели среднего привода позволяют использовать истинные датчики крутящего момента для ассистенных систем педали, которые регулируют мощность двигателя, основываясь на том, как сильно вы нажимаете на педали, измеренные на руке. Моторы концентраторов часто полагаются на датчики каденции для помощи педали, которые регулируют скорость двигателя в зависимости от скорости педали и могут вызвать резкое или неловкое время двигателя, особенно при подъеме холма или перемещении велосипеда вокруг препятствий. Правильный мотор поможет вам насладиться въездом.
Теперь мы знаем, что в гору с электронным велосипедом-это кусок торта, как насчет дождливой погоды?
Ответ тоже да. Электронные велосипеды водонепроницаемы. Аккумулятор хранится в водонепроницаемом корпусе, и если ваша батарея не находится под высоким давлением или полностью погружается в воду в течение длительного периода времени, у вас все в порядке. Просто относитесь к своему электронному велосипеде так же, как и относиться к своему смартфону.
Крышки помогают сохранить вашу одежду сухой. В то время как электрические велосипеды в значительной степени водонепроницаемы - трансмиссия или мотор могут выдержать тяжелые брызги, а батарея не выйдет из строя, проделав ее - вы можете рассмотреть возможность добавления крыльев на свой электронный велосипед. Это не только поможет защитить вас от мусора на дороге, но также будет защищать ваш велосипед, батарею и другие компоненты.
Подобно вождению автомобиля, условия влажной погоды могут сделать полную остановку для велосипедов немного сложнее. Хотя многие электрические велосипеды включают в себя дисковые тормоза вместо ободных тормозов, которые часто встречаются на традиционных велосипедах, и из-за дождя функционируют под дождем, все еще важно помнить, чтобы тормозить раньше, чем обычно, когда ездили на своем велосипеде под дождем.
После каждой дождливой поездки убедитесь, что вы потратите несколько дополнительных минут после поездки, чтобы вымыть любой мусор и высушить электрический велосипед.
Электронные велосипеды абсолютно забавны, мы надеемся, что эта статья проясняет вопросы о езде на электронных велосипедах в гору и в дождливых условиях, прежде чем вы отправитесь в путь со своим любимым электронным велосипедом, рассмотрите упомянутые выше очки и максимально используют свой опыт катания.
