Vistas: 171 Autor: Merry Ebike Publish Hora: 2022-03-31 Origen: Sitio
A medida que las bicicletas electrónicas se vuelven cada vez más populares, muchas personas en todo el mundo han comenzado a ver su utilidad e incorporan bicicletas electrónicas cada vez más en su vida cotidiana. Sin embargo, todavía hay muchas preguntas sobre cómo manejar las bicicletas electrónicas en diversas condiciones climáticas y del terreno. Y hoy vamos a compartir nuestras ideas sobre las 2 preguntas más frecuentes: ¿Puedo andar en bicicleta eléctrica bajo la lluvia? ¿Puedo montar bicicletas electrónicas para ir cuesta arriba?
Parte de las razones por las cuales una bicicleta electrónica podría ser una inversión costosa es que utiliza piezas adecuadas para garantizar que pueda conducir más allá en varios clima y terreno. Entonces, antes de comenzar a abordar la carretera, asegúrese de conocer la capacidad de su bicicleta electrónica.
En términos generales, una batería constituye 1/3 del costo de fabricación de una bicicleta electrónica. El costo de una batería depende de qué tan potente y bien protegido esté la batería, saber que sus necesidades de conducción antes de seleccionar el tamaño de la batería derecho es crucial.
Hay dos partes para las baterías de iones de litio para bicicletas electrónicas. El voltaje (v) es lo que empuja (velocidad) el flujo de energía eléctrica, mientras que la hora de los amperios (AH) es una medida de fuerza. Por lo general, las bicicletas eléctricas de mayor voltaje van más rápido, mientras que los amperios más altos requieren alambre de calibre más grueso y paquetes de baterías más grandes. Una combinación de Volts y AMPS Hour igualmente Watt Hour, y una hora de vatio más alta dará como resultado más celdas de batería en el paquete de baterías, y más caro. Watt Hour también juega un papel importante en la determinación del rango general que su bicicleta E puede manejar con una sola carga.
El sistema de gestión de la batería existe para administrar el rendimiento individual de cada celda de la batería. En lugar de permitir el rendimiento individual, el BMS garantiza que cada celda de batería drene, realice y actúe igual que todas las demás celdas a lo largo de la batería. Al tener un rendimiento celular uniforme, tendrá un rendimiento constante y un funcionamiento completo de su motor que de otro modo sería imposible sin él.
Las baterías utilizadas en una bicicleta eléctrica están en una unidad sellada e impermeables, las bicicletas eléctricas especializadas resistirán la conducción bajo la lluvia y la inmersión ocasional en el agua, pero recomendamos evitar esto a menos que sea necesario.
Dicho esto, un paquete de baterías de bicicleta electrónica potente y confiable es costoso de hacer y podría ser costoso para los ciclistas, saber que sus necesidades de conducción antes de seleccionar su bicicleta electrónica con el tipo correcto de batería es muy importante.
Otra parte importante que determina la capacidad de su bicicleta E es el motor. El motor utiliza energía de la batería para ayudar al usuario en el ciclismo. Los mejores motores de bicicleta electrónica equilibrarán las escamas entre la potencia y el peso, para ofrecer la máxima asistencia del pedal sin pesar la bicicleta y retenerla. Es primordial asegurarse de que su bicicleta electrónica tenga el motor que se adapte a su uso previsto para bicicletas.
Mientras que muchas bicicletas electrónicas de mayor precio contienen conductas medias, el otro tipo principal de motor de bicicleta electrónica, los motores de cubo, a menudo se encuentran en modelos más presupuestarios. Los motores de los centros (como se supone, estos son motores que se encuentran dentro de los centros de las ruedas) también se usan donde ahorrar peso es importante, por ejemplo, en las bicicletas de la ciudad livianas que puede recoger y colgar sobre el hombro para obtener los pasos o en los polos electrónicos que necesita llevar en una mano. Una tercera razón menos común para usar motores de cubo (especialmente de la variedad sin engranajes) es en bicicletas electrónicas de mantenimiento ultra bajas, donde se pueden usar junto con las unidades de correa y engranajes de cubo para dar un sistema prácticamente 'ajustado y olvido'.
El motor a menudo tiene que estar especialmente elaborado y ajustado, lo que aumenta tanto el costo de la mano de obra como los costos de las piezas.
Entonces, ¿cómo elegir el motor derecho para una bicicleta electrónica? La potencia de su bicicleta eléctrica depende por completo de la potencia (vatios = voltaje de la batería × corriente en amperios del controlador). El terreno puede ser una superficie plana que no 'requiere mucha potencia o una superficie montañosa que pueda necesitar una mayor potencia para escalar. Según el peso combinado de usted y su bicicleta electrónica, le recomendamos que elija el motor como el siguiente:
| Peso | Terreno | Fuerza |
| 100-120 libras (~ 50 kg) | Superficie plana | 250W |
| Terreno irregular | 400W | |
| 150-170 libras (~ 70 kg) | Superficie plana | 500W |
| Terreno irregular | 750W-1000W | |
| 200 libras y más (90 kg+) | Superficie plana | 750W |
| Terreno irregular | 1000W+ |
Y por último, pero no menos importante, los frenos. Los frenos son un componente extremadamente importante de las bicicletas. Permiten que el jinete controle cuándo se detendrá el vehículo. Esto es especialmente útil cuando se monta cuesta abajo o se encuentra con un obstáculo. Un buen conjunto de frenos responderá rápidamente y obligará a la bicicleta a detenerse inmediato.
Hay dos frenos de tipo: los frenos mecánicos usan un sistema de tracción de cables, más como los frenos de borde, mientras que los sistemas hidráulicos usan fluido para transferir la fuerza de frenado. Los frenos hidráulicos eliminan la fricción y ofrecen un frenado más confiable y receptivo. ¡Handy cuando viaja cuesta abajo, bajo la lluvia, a gran velocidad!
| Mecánico | Hidráulico | |
| Medio de frenado | Cable | Líquido |
| Peso | Pesado | Luz |
| Actuación | Más fuerza necesita aplicar y menos sensible | Menos fuerza necesita aplicar y más sensible |
| Mantenimiento | En curso | Se requiere menos mantenimiento |
Ahora habíamos cubierto todas las capacidades básicas que sus bicicletas electrónicas deben tener para su uso previsto para bicicletas, hablemos de montar su bicicleta electrónica en esas empinadas colinas y en clima lluvioso.
La respuesta es sí. Una bicicleta electrónica puede reducir la tensión que siente al escalar el gradiente de una colina. Si ir cuesta arriba es importante para usted, los consejos a continuación pueden ayudarlo a derribar esas secciones montañosas de su viaje.
Montar en bicicleta electrónica cuesta arriba requiere más energía del motor eléctrico. Este trabajo adicional se agotará la batería más rápidamente. Periódicamente pasando de ' solo pedal ' a ' pedal-asistir ' o ' solo acelerador ' que puede ayudarlo a subir colinas de manera más eficiente. Si te encanta montar en las colinas, una bicicleta electrónica puede ser una buena elección y el motor de elección será muy importante para que lo consideres cuando compras una bicicleta E.
Los motores de mediados de conducción serán la mejor opción posible para manejar colinas. Los dos estilos más comunes utilizados en las bicicletas electrónicas son los motores de los centros y los motores de manejo medio. La mayor ventaja es que los motores medios permiten al jinete alimentar la rueda trasera a través de la misma cadena y engranajes establecidos que los pedales, lo que significa que se puede seleccionar una marcha baja para encender colinas empinadas. Mientras que los motores del cubo serán excelentes para áreas planas y pequeñas colinas. Los motores de manejo medio permiten el uso de sensores de torque verdaderos para sistemas de asistencia de pedal, que regulan la potencia del motor en función de lo duro que empuja los pedales medidos en la manivela. Los motores del cubo a menudo dependen de los sensores de cadencia para asistencia al pedal, que solo regulan la velocidad del motor en función de la velocidad del pedal, y pueden causar un sincronización motora cecina o incómoda, especialmente cuando la colina sube o mueve la bicicleta alrededor de los obstáculos. El motor correcto te ayudará a disfrutar y cuesta arriba.
Ahora sabemos que ir cuesta arriba con una bicicleta electrónica es un pedazo de pastel, ¿qué pasa con el clima lluvioso?
La respuesta también es sí. Las bicicletas electrónicas son resistentes al agua. La batería se mantiene en un estuche impermeable y, a menos que su batería esté bajo alta presión, o se sumerja completamente en agua durante un período prolongado de tiempo, está bien. Simplemente trate su bicicleta electrónica de la misma manera que trataría su teléfono inteligente.
Los guardabarros ayudan a mantener su ropa seca. Mientras que las bicicletas eléctricas son en gran medida resistentes al agua (la transmisión o el motor pueden soportar salpicaduras pesadas y la batería no fallará al mojarla, es posible que desee considerar agregar guardabarros a su bicicleta electrónica. Esto no solo lo ayudará a protegerlo de los escombros en la carretera, sino que también mantendrá protegidos su bicicleta, batería y otros componentes.
Al igual que conducir un automóvil, las condiciones climáticas húmedas pueden hacer una parada completa para las bicicletas un poco más difíciles. Aunque muchas bicicletas eléctricas incluyen frenos de disco en lugar de los frenos de borde que a menudo se encuentran en las bicicletas tradicionales, y funcionan mejor en la lluvia debido a eso, aún es importante recordar frenar antes de lo que generalmente lo haría al montar en la bicicleta electrónica bajo la lluvia.
Después de cada viaje lluvioso, asegúrese de tomar unos minutos adicionales después del viaje para lavar los escombros y secar su bicicleta eléctrica.
Es absolutamente divertido montar bicicletas electrónicas, esperamos que este artículo aclare las preguntas sobre montar bicicletas electrónicas cuesta arriba y en condiciones de lluvia, antes de salir a la carretera con su bicicleta electrónica favorita, considere los puntos mencionados anteriormente y aproveche al máximo su experiencia de conducción.
