ビュー： 1660 著者：サイトエディターの公開時間：2023-01-31起源： サイト
バッテリーは、電動自転車の非常に重要な部分の1つです。これは、モーターに次いで2番目に高価な部品であるだけでなく、自転車がエレクトリックバイクではないためでもあるからです。
私たちが述べたように、バッテリーは最も高価な部品の1つであるため、それを交換することは高価になるので、バッテリーを維持することについて少し知ることで大量のお金を節約できます。
ここでの良いことは、バッテリーの内容がまったく複雑ではないということです。この記事では、BMSで電動自転車のバッテリーをリセットする方法を学びます。
リチウムイオン電池には、充電、過充電、および排出を制御するマイクロプロセッサが含まれます。これらのモニターは、BMS（バッテリー管理システム）と呼ばれます。 BMSの機能は、バッテリーを保護し、すべてのバッテリーセルがバランスが取れていることを確認することであり、問題が発生した場合、すぐに接続を切断します
BMSテストを行うには、まず何をテストするかを知る必要がありますか？
BMSには2種類の接続があるため、テストするのはBMSとバッテリーセルグループとの主な接続です。
最初のタイプ：BMSとバッテリーセルグループおよびセル自体との接続です。
2番目のタイプは、モーターがバッテリーセルと直接通信するのではなく、BMSチップを介して通信するため、コントローラーを介したモーターへの接続です。
以下は、BMSを使用したMerryGold Ebikeです。
BMSリセットは、バッテリーで抱えている問題を解決できます。したがって、バッテリーをリセットしてお金を節約する方法を学ぶために。
前述のように、BMSをリセットするには通常、2つの方法があります。外部または内部で行うことです。最も快適だと思うものを試してみることを選択できます。ただし、機能しない場合は、他のアプローチも試す必要がある場合があります。
それでも、両方のアプローチを詳しく見てみましょう。
E-BikeバッテリーのBMSをリセットする最初の方法は、外部的に行うことです。それにより、バッテリーコンパートメントを開けてBMSに直接アクセスせずにリセットを実行することを意味します。そのためには、間に合わせのアダプターを使用して放電ポートを介してバッテリーを充電します。これにより、BMSはそれ自体をリセットします。
そのアダプターの作成方法は次のとおりです。
まず第一に、安全手袋を着用する必要があります。はんだキットを使用して、後でライブ電気を使用して作業するので、常に保護されたままにしておきます。
アダプターは、DCバレルジャックと2つのワイヤーで構成されます。はんだキットを使用して、赤いワイヤーをジャックの正の端子に取り付け、黒いワイヤーをネガティブなワイヤーに取り付けます。
また、電気テープを使用してすべてをまとめて、裸の部品を覆うこともできます。
ここでは、アダプターの一方の端をバッテリー充電器に差し込むことになります。マルチメーターを使用して、アダプターが電気を導電していることを確認します。覚えておいてください：陽性の赤いワイヤー、黒いワイヤーからネガティブ。
裸のワイヤーが互いに触れてはいけません。それは回路を閉じて、物事を非常に危険にする可能性があるためです。
次に、アダプターをバッテリーの放電ポートに接続します。ポートをよく見ると、各ワイヤーをどこに接続できるかを示すインジケーターがあることがわかります。通常、プラスチック自体に印刷されています。赤いワイヤーは正の端子になり、黒いワイヤーは負のワイヤーになります。
それが機能している場合、充電器の光が赤くなることがわかります。ワイヤーを15秒間保持すると、BMSがリセットされます。
それが完了したら、バッテリー充電器をオフにして、アダプターを取り外します。これで、BMSがバッテリーを通常どおり充電および放電できるかどうかを確認することができます。これを行うには、バッテリーをE-Bikeに戻すか、充電器に接続することで行うことができます。
ご覧のとおり、BMSの外部をリセットするには、ライブ電気、いくつかのカスタム配線、DCアダプターの作業が含まれます。そのように働くことに不安や不快感を感じている場合は、心配しないでください！それは完全に正常です。代わりに、多くの人がこの2番目の方法を使用することを好むでしょう。なぜなら、それははるかに簡単だからです。
BMSを内部的にリセットする方法は次のとおりです。
まず、ドライバーを使用してバッテリーのトップキャップを開く必要があります。通常、トップキャップを所定の位置に保ついくつかのネジがあります。
それを行うと、バッテリーの内側にアクセスできます。ここでは、BMS、バッテリーセル、およびすべてをつなぐワイヤーが見つかります。
BMSおよびバッテリーセルは、バッテリーケースの奥深くに安全に保たれます。そのため、作業を容易にするために、ほんの少しだけすべてを優しくスライドさせたいと思うでしょう。すべてを完全に削除する必要はありません。ここでの目標は、BMSを外に出すことで、綿密に検査できるようにすることです。
覚えておいてください：あなたが見るワイヤーやセルのいずれかを強制的に引っ張らないでください。しばしば穏やかなナッジが必要です。
よく見てみると、BMSにはハーネスの形でいくつかのワイヤーが接続されていることがわかります。次に、次に行う必要があります。
そのワイヤーハーネスを切断します。
ワイヤーハーネスが切断された状態で、充電器をバッテリーに差し込みます。充電器がオンになるはずです。
最後に、ワイヤーハーネスをBMSに再接続し、以前と同じようにバッテリーケースのすべての部品をバッテリーケースに戻します。
次に、バッテリーが再び正しく機能しているかどうかを確認します。バッテリーが充電と排出の両方ができることを確認してください。充電能力を充電器に接続してテストし、eバイクに戻して放電する能力をテストします。
BMSは過熱を防ぎ、バッテリーの寿命を延ばすのに役立ちます。そのため、問題が発生したときにebikeバッテリーをリセットできました。
それでは、なぜ誰かがBMSリセットを実行する必要があるのでしょうか？さて、あなたがこの記事を読んでいるなら、あなたはおそらく2つの理由のいずれかのためにここにいるでしょう。
まず、バッテリーが機能していない可能性があります。正確には、e-bikeバッテリーは通常のように充電または放電していません。そのような場合、BMSリセットはまさに必要なものである可能性があります。
2番目の可能性は、メーカーのカスタマーサービスや仲間のeバイク愛好家に関するバッテリーの問題をトラブルシューティングしていることであり、BMSをリセットするように言ったことです。
どちらの場合でも、おそらく正しいです。 BMSリセットを実行すると、直面しているバッテリーの問題を解決できます。さらに、問題にトラブルシューティングを行い、高価な交換ユニットの購入を避けるための優れた最初のステップです。
この時点で、BMSリセットを行う方法を学ぶことは、どんなEバイクの所有者にとっても不可欠なスキルであると言っても安全です。その能力を持っていると、正しく充電または退院することを拒否するバッテリーを体験することができれば、十分な努力（およびお金）を節約できます。
